Унифицированный гусеничный трактор
Ходовая система трактора включает подвеску с опорными катками, направляющие колеса с натяжными и амортизирующими eстройствами, ведущие колеса и гусеницы. Подвеска состоит из четырех одинаковых кареток, шарнирно соединенных с рамой рычагами, нижние головки которых свободно опираются на пружины, закрепленные в кожухах на лонжеронах рамы.
Ведущие колеса насажены на шлицы ведомого вала бортовой передачи и закреплены с торца болтами. Гусеница представляет собой замкнутую ленту из литых звеньев, соединенных шарнирно пальцами, охватывающую ведущее, направляющее колеса и опорные катки. Передняя часть рамы снабжена раскрылками, к которым крепится закрытая одноместная кабина, объединенная в одно целое с капотом.
Тракторы, предназначенные для работы в условиях тропического климата, оснащены полуоткрытой кабиной. На левом раскрылке рамы, являющемся одновременно днищем кабины, установлены передний мостик управления трактором, гидроусилитель и регулируемое мягкое сиденье оператора. Капот состоит из двух секций, открываемых: одна — изнутри кабины, другая — с правой стороны трактора. Под капотом расположены дизель, водяной и масляный радиаторы, жалюзи, топливный и масляный баки, гидрораспределитель, бак пускового дви¬гателя, аккумуляторная батарея. Спереди все подкапотное пространство защищено съемной решеткой. Между решеткой и жалюзи установлена легкосъемная сетка, предохраняющая радиаторы от засорения.
Тракторы оборудованы лебедкой, установленной на раме за кабиной, передним подъемно-навесным устройством и толкателем. Привод лебедки осуществляется через промежуточный редуктор, установленный на поперечной связи рамы, от вала отбора мощности в коробке передач с помощью двух карданных валов.
Информация с сайта ptu-ru.ru
Ведущие колеса насажены на шлицы ведомого вала бортовой передачи и закреплены с торца болтами. Гусеница представляет собой замкнутую ленту из литых звеньев, соединенных шарнирно пальцами, охватывающую ведущее, направляющее колеса и опорные катки. Передняя часть рамы снабжена раскрылками, к которым крепится закрытая одноместная кабина, объединенная в одно целое с капотом.
Тракторы, предназначенные для работы в условиях тропического климата, оснащены полуоткрытой кабиной. На левом раскрылке рамы, являющемся одновременно днищем кабины, установлены передний мостик управления трактором, гидроусилитель и регулируемое мягкое сиденье оператора. Капот состоит из двух секций, открываемых: одна — изнутри кабины, другая — с правой стороны трактора. Под капотом расположены дизель, водяной и масляный радиаторы, жалюзи, топливный и масляный баки, гидрораспределитель, бак пускового дви¬гателя, аккумуляторная батарея. Спереди все подкапотное пространство защищено съемной решеткой. Между решеткой и жалюзи установлена легкосъемная сетка, предохраняющая радиаторы от засорения.
Тракторы оборудованы лебедкой, установленной на раме за кабиной, передним подъемно-навесным устройством и толкателем. Привод лебедки осуществляется через промежуточный редуктор, установленный на поперечной связи рамы, от вала отбора мощности в коробке передач с помощью двух карданных валов.
Информация с сайта ptu-ru.ru